Planificación del transporte público
Software para la Planificación del Transporte Público (ver vídeo)
Ahora también funcionalidades para transición energética, Buses Eléctricos
CODICE PT no es sólo un software de planificación del transporte público y ahora también la planificación del los vehículos eléctricos, sino la clave para maximizar la eficiencia y ajustar los costes. Si desea una presentación de nuestros productos y servicios indíquenos la siguiente información aquí.
Ayudamos a nuestros clientes a resolver a sus problemas de planificación y optimización de recursos de una manera sencilla, completa y robusta, contestando a las siguientes 5 preguntas que describen qué es planificar para CODICE:
- ¿Qué hay que hacer?
- ¿Qué necesito para hacerlo?
- ¿Cómo hay que hacerlo?
- ¿Quiénes van a hacerlo?
- ¿Cuándo hay que hacerlo?
CODICE para todos
Planificación del transporte público, desde el punto de vista de la planificación y optimización de medios no es lo mismo enfrentarse a la planificación de una explotación de un servicio urbano regular que a un servicio de larga distancia discrecional. Pero en cualquier caso CODICE es la herramienta perfecta para cubrir sus necesidades. Tampoco importa el tamaño de la flota que maneje, CODICE se adapta desde pequeñas flotas hasta grandes compañías con varios centros de trabajo. Y si necesita adaptaciones, las tendrá lista en muy poco tiempo, ya que CODICE se ha construido sobre un entorno orientado a la configuración rápida de nuevas funcionalidades.
Referencias
Clientes que usan CODICE para la planificación del transporte público, ver casos de éxito
Automatización y Optimización
Realizar una planificación del servicio es una tarea compleja y laboriosa. De hecho está reconocido en la literatura matemática como uno de los problemas más difíciles de resolver. Por este motivo la automatización de la planificación representa una gran aportación a la organización al hacer del proceso de planificar un proceso repetible y libre de errores. Si además de la automatización le añadimos la capacidad de obtener planificaciones optimizadas estamos aportando a la organización la seguridad de estar trabajando de la forma más eficiente posible y además contribuyendo a la sostenibilidad del planeta añadiendo funcionalidades para planificación del los vehículos eléctricos.
Planificaciones óptimas para gente real
En la planificación del transporte público, la reducción de costes es un objetivo crítico en todas las organizaciones y en general en la planificación del transporte público. Sin embargo, las planificaciones deben ser asignadas a personas. El motor de optimización de CODICE permite reconciliar estos dos mundos aparentemente opuestos, obteniendo planificaciones de alta eficiencia al mismo tiempo que puede tener en cuenta el bienestar y las preferencias de los empleados.
Sencillez para alinear al planificador con los objetivos de la compañía
CODICE acerca al planificador a los indicadores de calidad que realmente importan, suministrando los análisis clave actualizados en tiempo real. Aspectos tan importantes de una planificación como el estar seguro de que todo el servicio está asignado, estar seguro de estar cumpliendo la normativa laboral y ser conscientes de la productividad de la planificación en el software de planificación del transporte público CODICE.
Ediciones ágiles
No toda la casuística que se puede presentar puede estar cubierta por la automatización, por este motivo CODICE pone a disposición del planificador poderosas herramientas para poder modificar manualmente la planificación. Estas herramientas facilitan enormemente el trabajo del planificador al guiarle en función de las circunstancias hacia la mejor decisión. Así, por ejemplo, el sistema puede sugerir el mejor candidato a recibir horas extra, permite intercambiar turnos con un clic o recuperar los turnos previos de un recurso al eliminar un periodo de baja previsto.
Descubra cómo CODICE mejora cada fase de la planificación
Identifique la cantidad óptima de autobuses y conductores que necesitará para cubrir el servicio previsto
- Identifique el número de turnos y de autobuses necesarios para cubrir el servicio previsto cumpliendo con la legislación vigente
- Prepare los presupuestos para su organización a partir de los recursos necesarios, tanto materiales como humanos
- Analice mediante escenarios el impacto en sus operaciones ante posibles eventualidades tales como la prestación de servicio a nuevos clientes, modificaciones de la legislación laboral, o reducciones de plantilla
Planifique su plantilla y su flota a semanas de su entrada en operación
- Ajuste las reglas para su plantilla, definiendo, si existen, las peculiaridades de cada trabajador (acuerdos, base, tipología de contrato, …)
- Planifique formación, vacaciones y ausencias conocidas
- Cree cuadrantes óptimos de alta eficiencia respetando las preferencias de los empleados
- Obtenga el coste real de su planificación y compare con el presupuesto
Cubra las bajas de última hora o los nuevos servicios antes de que la operación comience en la planificación del transporte público.
- Seleccione al mejor candidato para cubrir una ausencia a partir de una lista de empleados generada por el sistema
- O busque al mejor candidato para cubrir un nuevo servicio de última hora que debe planificarse.
- Apruebe las peticiones de cambio de turno
- Verifique continuamente que el servicio está asignado.
- Confíe en la verificación automática de restricciones
Explote la información una vez la operación ha finalizado
- Compare el registro de presencia con la planificación
- Genere los factores de nómina
- Analice los datos históricos mediante potentes cubos
Cuáles son los módulos con los que cuenta CODICE para la planificación del transporte público
El módulo para la generación de horarios es la parte del sistema CODICE que incorpora la tecnología para la obtención de horarios y gráficos de material a partir de la oferta de servicio que se desee dar en la red de transporte.
A través de este módulo el planificador puede definir la red de transporte en la forma de diferentes líneas y definir para cada línea qué servicio desea dar. Con esta información el sistema calcula qué horarios deben proporcionarse en cada línea para verificar el servicio impuesto de forma óptima al tiempo que verificando las diferentes restricciones a la circulación que pueden existir.
Este módulo puede funcionar de forma aislada o de forma coordinada con el módulo de generación de gráficos de personal. En este segundo caso el sistema puede no solo calcular horarios y material sino también atender de forma óptima el número de turnos de conducción necesarios cumpliendo la normativa laboral.
El módulo incorpora funcionalidades especificas para la planificación del los vehículos eléctricos.
El módulo para la generación de gráficos de personal es la parte del sistema CODICE que incorpora los algoritmos para la obtención de forma óptima de turnos de personal de conducción necesarios para cubrir una determinada oferta de expediciones.
A través de este módulo el planificador puede definir las reglas que definen turnos de trabajo legales. Con esta información el sistema calcula qué turnos de conducción deben programarse para cubrir el servicio impuesto de forma óptima.
Este módulo puede funcionar de forma aislada o de forma coordinada con:
- El módulo de generación de horarios. En este segundo caso el sistema puede calcular simultáneamente material y personal para atender de forma óptima el servicio.
- El módulo para la asignación y seguimiento del servicio de personal. En este caso el módulo de generación de gráficos de personal alimenta al módulo de asignación con los turnos de conducción que es necesario asignar cada día. El módulo de asignación se encarga de asegurar la legal y óptima asignación de estos turnos a cada conductor.
El módulo para la asignación y seguimiento del servicio de personal es el módulo del sistema CODICE que ofrece las funcionalidades necesarias para en un primer paso calcular automáticamente cuadrantes de asignación del servicio y en segundo paso hacer el seguimiento de la ejecución de la planificación y las posibles replanificaciones que haya que hacer ante incidencias en el servicio o en los conductores.
A través de este módulo se definen las reglas de la normativa laboral en cuanto a días de trabajo continuados, libranzas y cómputos de trabajo máximo en la semana, el mes o el año. Con esta información el sistema calcula para cada día qué conductor debe ser asignado a qué turno de conducción.
Posteriormente una vez que la planificación ha sido calculada pueden ocurrir incidencias como enfermedades no previstas, accidentes o aumentos inesperados del servicio que requieran de replanificaciones. El módulo de asignación proporciona mecanismos para introducir las incidencias, evaluar su impacto en la planificación a través de alertas y activar los medios necesarios para su resolución.
Este módulo puede funcionar de forma aislada o de forma coordinada con el módulo de generación de gráficos de personal. En este segundo caso el módulo de generación de gráficos de personal alimenta al módulo de asignación con los turnos de conducción que es necesario asignar cada día. En caso de operar con el módulo de asignación del servicio de forma aislada los turnos a asignar cada día deben introducirse manualmente.
El módulo para la asignación y seguimiento del servicio de personal es el módulo del sistema CODICE que ofrece la capacidad de gestión y seguimiento sobre la flota de vehículos de la compañía.
Este módulo permite gestionar la asignación de turnos a los vehículos controlando en todo momento los distintos indicadores relevantes de cada vehículo como kilómetros recorridos o tiempo hasta la próxima revisión.
Este módulo puede funcionar de forma aislada o de forma coordinada con el módulo de generación de horarios y con el módulo de asignación del servicio de personal. De esta forma el planificador tiene en todo momento registrado la relación entre los distintos servicios a realizar, el conductor y el vehículo asignado en cada día.
El módulo para la planificación del servicio discrecional permite gestionar aquellos casos en los que además de un servicio regular la empresa deba planificar servicios de última hora de naturaleza discrecional.
A través de este módulo el usuario puede dar de alta los nuevos servicios que debe programar indicando con qué periodicidad se tiene que planificar. Así por ejemplo el usuario puede crear viajes que se tienen que programar en un día en concreto o viajes que se deben programar todos los miércoles entre dos fechas dadas. El sistema permite además que el usuario añada a cada viaje toda la información complementaria que se necesite para gestionar correctamente el servicio como por ejemplo información necesaria para su facturación (cliente, presupuesto, …) o información adicional que sea necesario comunicarle al conductor.
El sistema puede también proporcionar acceso a información cartográfica para facilitar al usuario la localización de las paradas del viaje y el cálculo de kilómetros.
Una vez que los viajes están dados de alta, los módulos de asignación, tanto de flotas como de personal, emiten alertas para avisar al planificador de que hay nuevos servicios dados de alta que deben ser planificados. Esto permite independizar las tareas de alta de nuevos viajes de la tarea propia de asignar coche y conductor a los nuevos servicios.
Finalmente, el sistema proporciona al planificador ayudas para asignar un conductor y un vehículo a los nuevos servicios creados. Estos servicios se quedan ya plenamente integrados en los cuadrantes con el resto de asignaciones del servicio regular.
Una empresa de transporte de viajeros por carretera debe controlar que los medios que utiliza para el transporte, básicamente vehículos y conductores, están al día en el cumplimiento de la legislación respecto a las diferentes licencias o permisos de los que deben disponer, como por ejemplo la licencia de conductor o las inspecciones técnicas periódicas que deben de pasar los vehículos.
El módulo para la gestión de licencias es un módulo que permite a los planificadores llevar una gestión clara de las diferentes licencias que cada empleado y cada vehículo debe tener en función de sus características.
A través de este módulo el planificador puede crear las diferentes licencias que debe controlar y asignárselas cada conductor y/o vehículo indicando en cada caso las fechas de validez de la licencia. El sistema se encargará de avisar a los planificadores con antelación acerca de las licencias próximas a caducar de forma que el planificador pueda iniciar las gestiones pertinentes para la renovación.
Este módulo funciona de forma coordinada con el módulo para la asignación y seguimiento del servicio.
Cuando una licencia de un vehículo/conductor está próxima a expirar, según el número de días de preaviso, el sistema emite una alerta y comunica a los usuarios los detalles de la licencia a punto de caducar.
Este módulo permite integrar dentro del proceso de planificación información cartográfica sobre la operación. Esta información puede ser utilizada de diversas formas:
- En el caso de líneas de transporte regular, este módulo permite definir y almacenar el recorrido de la línea y proporcionar al usuario información sobre distancias y tiempos de recorrido estimados.
- En el caso de transporte discrecional, este módulo apoya al usuario en la definición de nuevos servicios proporcionándole información sobre paradas de origen, paradas de destino, distancias a recorrer, definición del itinerario y estimación de tiempos de recorrido.
Además, el módulo proporciona al usuario información sobre tiempos de recorrido necesarios para realizar movimientos en vacío entre cualquier pareja de paradas en la red.
El módulo de asignación de periodos de vacaciones permite automatizar el proceso de asignación del periodo vacacional a los empleados asegurando que en cada momento no haya más personal de vacaciones que el indicado.
Este módulo permite integrar la información de la planificación obtenida con CODICE con el sistema de ayuda a la explotación. Esta integración opera a dos niveles:
- Integración del servicio. Permite traspasar el servicio calculado con CODICE para un determinado periodo de tiempo al sistema de ayuda a la explotación.